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東京コミュニケーションアート専門学校
師資簡介、學習目標
企業企劃:
1. 法拉利 FERRARI
2. 雪鐵龍 CITROEN
3. 鈴木汽車 SUZUKI
4. 本田汽車 HONDA
5. 三菱汽車 MITSUBISHI
畢業生訪談:
1. MAZDA 株式會社
2. NISSAN 日產自動車株式會社
3. HONDA 本田技術研究所
4. TOYOTA 自動車株式會社
5. SUBARU 富士重工業株式會社
6. SUZUKI 株式會社
7. HONDA ACCESS 配件設計
8. 市光工業株式會社 車頭燈設計
9. 株式會社東京R&D 模型師
課程導覽
教育系統與課程編制
TCA CAR 專攻列表
TCA CAR 日本網站 www.tca.ac.jp/car/
 
在TCA的課程中學會具備國際觀,成為以專業人士的身分拓展視野的契機
澤井大輔
東京‧都立千歲高等學校出身。92年畢業。負責SSM show car的外觀設計‧企劃主任。99年外派至德國法蘭克福。三年期間學習了解歐洲趨勢後歸國。此後,也有許多赴海外參與設計工作的機會。現在,參與多項企劃,並持續發表多采多姿的外觀設計創意。
  早舩晃一
琦玉‧縣立越谷綜合技術高等學校出身。02年必誒。畢業於汽車模型專攻後,任職於本田技術研究所。此後,附屬於R&D團隊。負責Fit MMC、Step Wagon的車頭整體設計等。
在歐洲生活的三年期間,大大拓展了視野。在日本普遍認為是高級車的德國產汽車,在德國人看來,不過是因應需求而生的生活用具。經由這些親身體驗,也變成能夠更客觀地看待日本的設計。
我的海外目標是在TCA時代培養的能力。現役設計師講師對我說〝看看世界〞讓我留下深刻的印象。實際上,嘗試在國外工作後我了解到,製作一輛汽車,的確需要熱情和投入,但也必須具備退後一步冷靜評斷自己的工作的觀點。
派遣到國外讓我體會各種價值觀,在我的認知中,評論事物的想法也越來越多樣化。這對思考使用者的需求時非常有幫助。我認為,讓人驚艷的汽車固然不錯,但能提供使用者所需的汽車,更是設計師最能感受真正的喜悅的時候。(澤井)
進入TCA之前,在體驗入學中體驗模型師的授課,讓我馬上就決定〝我要唸這間學校〞。看見前輩修飾黏土的模樣,我還在想有這麼開心的工作嗎。實際成為模型師後,自己修飾黏土模型好幾次,漸漸成為一個好的設計時,真的很令人開心。
TCA的授課中特別受用的就是企業企劃。每週一次,企業的模型師會來拜訪TCA,並給予學生們許多建議。那也是我第一次體認到專業工作的細緻度。從其他公司的模型師學到自己製作道具的方法。購買高價的道具也很不錯,但是若能自己製作符合自己手勢的道具,就能更迅速、更準確地完成工作。能得到這些實用的資訊,只有TCA辦得到。
工作充實,生活也能更加充滿樂趣
這兩年,休息時間都花費在裝潢住宅。不論是家或是汽車,首先最重要的事思考模式。然後才能開始包裝裝飾。當然,用心挑選材料、進行工程也可以得到很高的滿足感。我的家有賴於技術高超的設計師和專家讓完成度變得更高,但也讓我在一次體認創作時團隊合作的重要性。(澤井)

現在我最大的興趣是衝浪。夏天的時候,每個星期都會去九十九里或是鹿島。
平日的午休時間都會和公司同事一起進行室內足球。短短30分鐘,輕微流汗,剛剛好。用越野單車上下班,動動身體是我最喜歡的事。(早舩)
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