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東京コミュニケーションアート専門学校
師資簡介、學習目標
企業企劃:
1. 法拉利 FERRARI
2. 雪鐵龍 CITROEN
3. 鈴木汽車 SUZUKI
4. 本田汽車 HONDA
5. 三菱汽車 MITSUBISHI
畢業生訪談:
1. MAZDA 株式會社
2. NISSAN 日產自動車株式會社
3. HONDA 本田技術研究所
4. TOYOTA 自動車株式會社
5. SUBARU 富士重工業株式會社
6. SUZUKI 株式會社
7. HONDA ACCESS 配件設計
8. 市光工業株式會社 車頭燈設計
9. 株式會社東京R&D 模型師
課程導覽
教育系統與課程編制
TCA CAR 專攻列表
TCA CAR 日本網站 www.tca.ac.jp/car/
 
有賴於平衡學習2D與3D技術才有現在的成就
影山智之
大阪‧大阪外國語大學出身‧2000年畢業。任職於世光工業株式會社。畢業於大阪外國語大學義大利語學科後,工作於成衣相關的公司,之後才進入汽車設計專攻。學習兩年後,以設計師的身分任職於世光工業株式會社。負責頭燈、車尾燈、後照鏡、室內燈等零件設計。至今的主要實績是TOYOTA Vitz的頭燈設計。現在率領4人設計團隊。
真正開始學習汽車設計是在33歲的時候,從頭開始鍛鍊繪畫能力。事實上,素描基礎確實不可或缺,但粘土模型製作或3DCG的課程也是非常有幫助的。汽車是立體的,因此立體化時的塑形也很重要。學習以黏土製作實體立體造型,以3DCG製作立體圖像真的非常實用。

35歲進入市光工業時,公司內部還沒有設計師團隊。在此之前,都是依照汽車廠商的指示製作部件,但在接訂單比案等場合,零件廠商開始有具備設計提案的必要性,也因此我們便獲得錄用。
汽車零件設計必須滿足各種條件並實現汽車廠商要求的形象。對此,亦必須嚴格謹守成本方面的要求,尋找低成本可量產的素材。例如,Vitz車頭燈的磨砂玻璃部份,是去法國出差時看見法國航空機上餐點的杯子時想出來的。週末我經常出外購物,所有看得見的、摸得到的都會是很好的刺激。
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